一、進(jìn)氣壓力

空壓機(jī)的壓力能是流化床氣流磨中顆粒加速的動力。一般來說，進(jìn)氣壓力越大，噴嘴出口處的空氣速率越高，顆粒加速獲得的動能也越大，粉碎程度也越大，產(chǎn)品粒度越小。然而，當(dāng)工作壓力過高（＞0.8MPa）時(shí)，噴嘴出口氣流速度隨工作壓力升高而增加緩慢，與此同時(shí)，能耗急劇上升；同時(shí)，噴嘴入口壓力必須與系統(tǒng)背壓滿足一定的條件時(shí)才能使出口氣流速度達(dá)到設(shè)計(jì)的值。進(jìn)氣壓力越高，顆粒碰撞越劇烈，往往產(chǎn)品的球形度比低進(jìn)氣壓力下要低，帶有尖銳的棱角。由于粗顆粒的裂紋多，缺陷多，進(jìn)氣壓力的提高對粗顆粒的粉碎影響大，對細(xì)顆粒影響小。

二、分級輪參數(shù)

流化床氣流粉碎機(jī)常見的分級裝置是立式分級輪。分級輪的作用是將粉碎腔中細(xì)顆粒分級出去形成粉碎產(chǎn)品，粗顆粒則被分級輪產(chǎn)生的離心力帶回粉碎腔中繼續(xù)粉碎，既保證了產(chǎn)品的細(xì)度，同時(shí)及時(shí)將細(xì)顆粒分出避免過粉碎。分級輪轉(zhuǎn)速越大，分級產(chǎn)品也越細(xì)。分級輪直接控制產(chǎn)品的粒度，因此是影響產(chǎn)品粒度的一個重要因素，但當(dāng)進(jìn)料速率過大，分級輪將過載導(dǎo)致分級輪轉(zhuǎn)速降低，大顆粒就會進(jìn)入產(chǎn)品中。

三、進(jìn)料速率與進(jìn)料量

在進(jìn)氣壓力一定的情況下，粉碎腔中的進(jìn)料量由進(jìn)料速率和分級輪對細(xì)顆粒的移出速率的質(zhì)量平衡決定。給定一對進(jìn)料速率和分級轉(zhuǎn)速，進(jìn)料量就確定了。進(jìn)料速率小時(shí)，顆粒濃度低，顆粒所攜帶的平均動能大，但顆粒相互碰撞概率低。當(dāng)進(jìn)料速率過小時(shí)，顆粒粉碎速率可能很低，在極端情況下，氣流磨可能處于一種“空磨”狀態(tài)，幾乎只做無用功。進(jìn)料速率大時(shí)，顆粒濃度上升，顆粒相互碰撞概率增加，但顆粒所攜帶的平均動能降低。當(dāng)進(jìn)料速率過大時(shí)，顆粒加速及流態(tài)化可能出現(xiàn)問題，還會出現(xiàn)分級機(jī)電流上升但轉(zhuǎn)速降低的過載情況，導(dǎo)致分級產(chǎn)品粒度不穩(wěn)定，出現(xiàn)粗顆粒。因此，對氣流磨而言，存在一個比較好進(jìn)料速率，使得產(chǎn)品的粒徑最小，分布最窄。

四、噴嘴