地鐵車控室超大尺寸甲.級防火窗相關的應用條文：如《地鐵設計防火標準》GB 51298-2018中有關規(guī)定： 中央控制室與應急指揮室（也稱緊急事件指揮室或應急會商室），由于性質重要，但使用時間和作用都不一樣，兩者間既有聯系又要保持相對獨.立，要確保其使用時的安全，特別是中央控制室。一般情況下，在進入中央控制室前會設置緩沖區(qū)，并配備安防設施。當中央控制室與應急指揮室貼鄰布置且需要設置觀察窗時，需對該開口進行防火保護，故要求采用甲.級防火玻璃窗。 具體其他相關條文請查閱：《建筑設計防火規(guī)范》GB 50016-2014和《地鐵設計防火標準》GB 51298-2018等。地鐵車控室超大尺寸甲.級防火窗，窗框采用2.0mm厚耐高溫碳鋼、框架兩邊包雙層防火板和1.0mm飾面板、防火玻璃配置引進歐洲的高品質福普思35mmA1.50水晶硅防火玻璃，玻璃結構為四層5mm鋼化玻璃夾三層5mm福普思水晶硅防火膠，透明度高、耐候性好、隔熱效果佳，受火面高達1000°C高溫時背火面平均升溫少于140°C（測試時僅48°C），且10年以上不發(fā)黃、不發(fā)白、穩(wěn)定可靠。單塊玻璃認證尺寸為寬3000mm高2000mm，整窗滿足防火完整性和防火隔熱性1.5小時的甲.級防火要求，是目前中國已獲得國家檢驗報告和CCC強制性認證zui大的甲.級隔熱防火窗；鶴山恒保經過二十年努力，率先完.美解決了地鐵高鐵消防控制室超大甲.級防火觀察窗合法化的問題。