飛機(jī)舷窗為啥是圓的而不是方的？
16274
大家出去玩坐飛機(jī)的時(shí)候
總喜歡選擇靠窗的位置
我們總會(huì)透過(guò)窗戶欣賞
窗外翻滾的云海和湛藍(lán)的天空
然而很少有人注意到
飛機(jī)上的這些舷窗（飛機(jī)上的小窗戶）
為什么要設(shè)計(jì)成圓形的？
其實(shí)，設(shè)計(jì)成圓形的窗戶
是一項(xiàng)能救命的工程創(chuàng)新
如果商用客機(jī)的舷窗
像你家窗戶一樣設(shè)計(jì)成方形的
那么在飛行途中
整架飛機(jī)可能會(huì)面臨解體墜毀的慘劇
為什么舷窗不設(shè)計(jì)成方形？
在20世紀(jì)50年代
有三架飛機(jī)曾解體墜毀
但這些接二連三的事故并非巧合
而是因?yàn)楣こ處焸兒雎粤?/p>
一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)
他們采用了方形窗戶
方形窗戶
給飛機(jī)高空飛行帶來(lái)了困難
因?yàn)榇髿鈮毫涂团搩?nèi)的
壓力略有不同
這一壓力差導(dǎo)致機(jī)體艙室略微膨脹變形
此時(shí)，機(jī)身材料—窗框會(huì)受壓
而壓力差隨著飛機(jī)的上升變得越來(lái)越大
如果是矩形窗戶
壓力會(huì)堆積在尖銳的角上
造成玻璃破碎、機(jī)身破裂
如果是橢圓形窗口
則能使得壓力更順暢的流動(dòng)
避免整個(gè)過(guò)程中
潛在破壞性壓力的不斷積累
推薦閱讀
-
中玻網(wǎng) 領(lǐng)航者說(shuō) 專訪高力威陸思遠(yuǎn)總裁（二）
2025-07-06
-
中玻網(wǎng) 領(lǐng)航者說(shuō) 專訪高力威陸思遠(yuǎn)總裁（一）
2025-05-07
-
中力玻璃閃耀2025沙特國(guó)際玻璃門(mén)窗展 深耕中東綠色建筑市場(chǎng)
2025-05-09
-
《工程玻璃行業(yè)自律倡議書(shū)》
2025-05-08
-
-
申城論道：聚焦玻璃隔熱防曬，共謀行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)
2025-04-29
-
凝聚共識(shí) 迎接挑戰(zhàn)｜河北省陶瓷玻璃行業(yè)協(xié)會(huì)玻璃專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)暨第一屆華北玻璃發(fā)展大會(huì)成功舉辦
2025-04-20
-
-
世界最大的玻璃采光頂
2025-03-21
-
科學(xué)家與企業(yè)家面對(duì)面交流 ｜玻璃行業(yè)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展大會(huì)成功舉辦
2025-03-18
相關(guān)產(chǎn)品
-
玻璃纖維筋網(wǎng)片￥18/平方米
-
超白壓花玻璃淋浴房玻璃隔斷玻璃￥30/平方米
-
花紋玻璃隔斷玻璃衛(wèi)生間玻璃隔斷￥30/平方米
-
時(shí)尚簡(jiǎn)約海棠壓花玻璃￥30/平方米
-
0.7mm超薄玻璃片￥1/片
-
1.3mm超薄玻璃片￥1/片
0條評(píng)論
登錄最新評(píng)論