地鐵鋼制防火觀察窗結(jié)構(gòu)為一個(gè)框+一塊玻璃的結(jié)構(gòu)，窗框框架采用2.0mm厚、耐高溫碳鋼為主骨架,主骨架兩邊各包雙層12mm2小時(shí)防火板和面飾板，面飾板選用鍍鋅鋼板噴涂或各種不銹鋼板，實(shí)用又美觀，防火玻璃采用進(jìn)口福普思水晶硅防火玻璃35mmA1.50h四玻三膠，防火膠采用德國進(jìn)口防火膠，不起泡，不發(fā)黃，質(zhì)保五年；口字型甲級防火窗，視野開闊、不會因分格柱形成視角盲點(diǎn)，讓工作人員及時(shí)了解控制室外情況。     地鐵防火觀察窗所采用的35mm水晶硅防火玻璃，每平方米重量65kg，以3000mm*2000mm甲級防火觀察窗為例，單塊玻璃重量達(dá)到700斤。安裝方式需考慮各地方地鐵車站具體情況而定，保證玻璃不受外力破損或人為破壞。根據(jù)2018年12月份實(shí)施的《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB51298-2018 4.4.2 提及“當(dāng)中央控制室與應(yīng)急指揮室貼鄰布置且需要設(shè)置觀察窗時(shí)，需要該開口進(jìn)行防火保護(hù)，故要求采用甲級防火玻璃窗。”現(xiàn)國內(nèi)正在運(yùn)營或在建地鐵輕軌車站綜合控制室觀察口大多按原設(shè)計(jì)19mm單片非隔熱型防火玻璃+普通框架進(jìn)行施工，只對防火玻璃（C類甲級）做了耐火完整性要求，未對框架和整個(gè)防火玻璃窗系統(tǒng)做出明示，故需要對現(xiàn)有地鐵車站防火觀察窗不合格部分進(jìn)行必要整改。